Новинка

DF350A

Geki: Parting Seas
(«Гекі: Підкорювач морів»)

Потужність, що здатна підкорювати сили природи і моря Відображує індивідуальність і багату спадщину компанії Suzuki Символ нашої пристрасті та відданості на шляху досягнення ідеалу інноваційного розвитку суднової індустрії

Система подвійних заслінок Suzuki

Модель DF350A оснащена двома заслінками на повітрозабірнику, що забезпечують надходження до мотора достатньої кількості повітря і при цьому відділяють воду, бризки та вологу, перешкоджаючи їх потраплянню під капот.

Утворюючи систему прямого повітрозабору, вони забезпечують досягнення максимально можливого ступеня стиску 12,0:1, що врешті-решт супроводжується значним підвищенням вихідної потужності мотора.

Система подвійного гребного гвинта Suzuki

Система подвійного гребного гвинта сприяє ефективному перетворенню 350 кінських сил вихідної потужності мотора у неперевершену рушійну тягу під водою. Додатковою перевагою є те, що гребні гвинти обертаються в протилежному напрямку, забезпечуючи досягнення надзвичайної стійкості.

До того ж, гребні гвинти протилежного обертання створюють дуже міцну зворотну тягу.

Дві паливні форсунки

Дві паливні форсунки дозволяють постачати у кожний циліндр рівно стільки палива, скільки необхідно в конкретний момент часу. Таким чином, вони сприяють підвищенню корисної потужності й покращенню паливної економічності.

Два водоприймача

Система охолодження мотора працює за рахунок надходження води через водоприймачі, розташовані в нижній частині агрегату. Застосування конфігурації з двома водоприймачами сприяє підсиленню потоку води, всмоктуваної в нижній частині, що значно підвищує ефективність охолодження. Розташування переднього водоприймача у передній частині корпусу редуктора забезпечує інтенсивніше надходження води, особливо на високих швидкостях. Другий водоприймач, також розташований в нижній частині, дозволяє моторам DF350A ефективно працювати навіть в умовах мілководдя.

Технології Suzuki

Утримуючи лідерство в галузі завдяки відзначеним нагородами технологічним і конструктивним рішенням, підвісні човнові мотори Suzuki мають характеристики і переваги, що дозволяють отримувати ще більше задоволення від ходіння на маломірних суднах

Зміщений приводний вал

DF70 та вищі

силова головка розташована ближче до передньої частини, що сприяє зсуненню центру ваги підвісного мотора вперед.

Переваги:
- Зменшення вібрації
- Більш компактні розміри
- Стабільна керованість
Система високопотужного обертання

DF50AV, DF60AV

ці підвісні мотори оснащені нижнім редуктором, розмір якого більше, ніж у стандартної моделі, і, завдяки більшому передатному числу (2,42:1), дозволяє використовувати великий 14-дюймовий (36 см) гребний гвинт, з яким ця високопотужна система забезпечує просто вибухову передню тягу.

Переваги:
- Потужність руху і точність маневрування навіть з важким вантажем на борту
- Приголомшлива потужність, що дозволяє використовувати гребні гвинти великого діаметра, також забезпечуючи надзвичайно швидкий розгін і чудові характеристики прискорення
Багатоступінчата система впуску повітря

DF150, DF175, DF200A, DF200AP, DF225, DF250

система коротких і довгих повітрозабірних патрубків які відкриваються, забезпечуючи надходження потрібної кількості свіжого повітря до камери згоряння мотора на високих і низьких швидкостях відповідно.

Переваги:
- Забезпечує збільшення корисної потужності на високих швидкостях завдяки надходженню більшого об'єму повітря
- Підвищує ефективність згоряння палива і максимальний крутильний момент на низьких швидкостях за рахунок збільшення інтенсивності вхідних повітряних потоків

2-ступінчасте зниження передаточного відношення

DF70 та вищі
ця система, що включає зміщений приводний вал, характеризується тим, що передача першого ступеня редуктора відбувається між колінчастим і приводним валом, а передача другого ступеня редуктора - всередині корпусу редуктора. Ця конструкція дозволяє збільшити передатне число, забезпечуючи необхідний крутильний момент для обертання гребного гвинта великого діаметра.

Переваги:
- Високий ККД рушія з гребним гвинтом великого діаметра
- Потужність і високі ходові якості, забезпечувані стійким обертанням гребного гвинта навіть в умовах підвищеного навантаження
- Приголомшлива потужність, що дозволяє використовувати гребні гвинти великого діаметра, також забезпечуючи надзвичайно швидкий розгін і чудові характеристики прискорення
1-й ступінь редуктора:
30:36=1,20

2-й ступінь редуктора:
12:25=2,08

Загальне передатне число:
2,50:1

Найбільше передатне число в кожному з відповідних класів

Модель	DF70A DF80A DF90A DF100B	DF100A DF115A DF140A	DF150A(P) DF175A(P) DF200A(P)	DF200 DF225 DF250	DF250AP DF300AP	DF325A DF350A
Передатне число	2.59:1	2.59:1	2.50:1	2.29:1	2.08:1	2.29:1

Система регулювання фаз газорозподілу (VVT)

DF175, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF325A, DF350A

система регулювання фаз газорозподілу застосовується для синхронізації відкриття і закриття впускного клапана залежно від режимів роботи двигуна.

Переваги:
- Забезпечує плавне та інтенсивне підвищення крутильного моменту
- Гарантує чудові характеристики розгону під час роботи в усіх діапазонах швидкості
Прямий повітрозабір

DF25/30A, DF325A, DF350A

конструкція, що забезпечує прямий потік повітря від впускного отвору до циліндра, запобігаючи підвищенню температури повітря, що надходить, і покращуючи ККД паливного циклу.

Переваги:
- Дозволяє отримати більш високу корисну потужність при досить невеликому робочому об'ємі мотора, також поліпшуючи характеристики паливної економічності
Система контролю спалювання збіднених паливних сумішей

DF9.9B та вищі (за виключенням DF150,DF175,DF200,DF225,DF250)

система контролю спалювання збіднених паливних сумішей забезпечує постачання оптимальних паливноповітряних сумішей залежно від умов експлуатації мотора.

Переваги:
- Суттєве покращення характеристик паливної економічності в усьому діапазоні обертів і особливо на крейсерських швидкостях.
- Покращення характеристик паливної економічності забезпечує економію коштів за рахунок витрат на пальне.

Система безакумуляторного електронного впорскування палива

DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

деталі ціґї системи розроблені на базі відповідних компонентів нашіх моделей більшого об'єму таким чином, щоб зробити їх більш компактними для встановлення на моделях меншого розміру.

Переваги:
- Швидкий та легкий запуск.
- Чистіша робота та економне витрачання палива.
- Кращі функціональні якості майже в усіх робочих діапазонах обертів.
Дві паливні форсунки

DF325A, DF350A

дві паливні форсунки дозволяють постачати у кожний циліндр рівно стільки палива, скільки необхідно в конкретний момент часу.

Переваги:
- Сприяють підвищенню корисної потужності й покращенню поливної економічності.
Саморегульований ланцюг синхронізації

DF40A і вищі

цей ланцюг синхронизації працює в оливній ванні, таким чином, не потребуючи змащування, і оснащений автоматичним гідравлічним натягувачем, який постіино підтримує належний натяг ланцюга.

Переваги:
- Більш висока зносостійкість порівняно з конструкціями ремінного типу на підвісних моторах цього класу.
- Не потребує технічного обслуговування.

Два водоприймача

DF250AP, DF300AP

система охолодження мотора заснована на надходженні води через водоприймачі, розташовані в нижній частині, причому на цих моделях їх аж два замість традиційного одного.

Переваги:
- Забезпечують збільшення інтенсивності водного потоку, поліпшуючи ефективність охолодження.
- Розташування водоприймача у передній частині корпусу редуктора забезпечує надходження більшої кількості води не лише на високих швидкостях, але й під час застосування мілководного приводу.
Система двунаправлених заслінок Suzuki

DF325A, DF350A

нова модель DF350A оснащена двома вигнутими заслінками на повітрозабірнику, що забезпечують надходження до мотора достатньої кількості повітря і при цьому відділяють воду, бризки та вологу, перешкоджаючи їх потраплянню під капот.

Переваги:
- Утворюють систему прямого повітрозабору, що сприяє підвищенню вихідної потужності мотора.
Система виявлення води Suzuki

DF100A/B і вищі

допомагаєє захищати двигун від потрапляння води в паливо. Включає паливний фільтр із чутливим датчиком виявлення води. У разі наявності води в паливі подає водієві візуальні та звукові попереджувальні сигнали.

Переваги:
- Допомагає запобігти потраплянню води в паливо, яке призводить до неповного згоряння, зниження вихідної потужності та корозії.

Система подвійного гребного гвинта Suzuki

DF325A, DF350A

система подвійного гребного гвинта Suzuki дозволяє застосовувати два гребних, які обертаються в протилежних напрямках, на одному моторі.

Переваги:
- Підвищена стійкість під час руху вперед завдяки усуненню поперечних сил, які діють під час використання одного гребного гвинта.
- Більш ефективне передавання потужності від мотора на воду.
- Потужний задній хід і гальмівне зусилля.
- Зниження спротиву води завдяки невеликим розмірам редуктора.
- Краще «зчеплення» з водним середовищем і швидкий розгін після запуску.
Система перемикання напряму обертання Suzuki

DF200AP, DF250AP, DF300AP

функція, що надає можливість перемикання між режимами звичайного та зворотнього обертання гребного гвинта на одному підвісному моторі. Потребує встановлення додаткового з'єднувача.

Переваги:
- Один і той самий підвісний мотор здатен працювати в режимах як прямого, так і зворотнього обертання.
Система прецизійного керування Suzuki

DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF325A, DF350A

система дистанційного керування (пульт) підвісним мотором, що відбувається завдяки передаванню електричних сигналів, на відміну від традиційних механічних систем з тросовим приводом.

Переваги:
- Суттєве зменшення тертя і спротиву порівняно з системами механічного типу х тросовим приводом.
- Швидка та надійна робота.

Безшумна робота

DF200AP, DF200A, DF325A, DF350A

низький рівень шуму досягається за рахунок використання глушника шуму на впуску.

Переваги:
- Безшумна робота.
- Зниження рівня шуму робить ходіння на човнах ще більш приємним заняттям.
Система обмеження нахилу

DF50AV, DF60A і вищі (за виключенням DF60AQH)

система обмеження нахилу, яка не дозволяє підвісному мотору перехилятися, обмежуючи його нахил певним заданим кутом.

Переваги:
- Забезпечує захист човна і мотора від пошкоджень внаслідок надмірного нахилу підвісного мотору.
Три положення під час зберігання та перевезення

DF4/5/6A

конструкція мотора дозволяє знімати його та перевозити на човні в будь-якому з 3 можливих положень.

Переваги:
- Можливість зберігання в будь-якому місці.
- Не треба спеціально турбуватись про місце або спосіб перевезення.

Система управління на малому ході (режим тролінга Suzuki; опційне обладнання)

DF40A і вищі (за виключенням DF150/175/225/250)

система підтримання постійної швидкості руху судна на низьких обертах. Встановлюється на всіх моделях з румпелем, починаючи з DF40A і вище.

Переваги:
- Дозволяє підтримувати постійну швидкість руху судна на низьких обертах без необхідності залучення дроселя.

Знайти дилера або сервісний центр

Чорний список магазинів

Вся представлена на сайті інформація, що стосується вартості товару, носить інформаційний характер і ні за яких умов не є публічною офертою, яка визначається положеннями (ст. Ст. 633, 641, 642 і гл.63 Цивільного кодексу України). Точну інформацію про комплектацію та вартість товару Ви зможете отримати у будь-якого офіційного дилера електронною поштою або по телефону. Ціни на продукцію вказані в доларах США в ознайомчих цілях. Оплата в гривнях за комерційним курсом на день оплати.